L'atelier et chantier d'insertion Liaisons Douces et Accessibilité récupère depuis plusieurs mois les vélos. Une partie sont démontés et introduits dans les circuits de recyclage. Les autres sont remis en état, l'atelier procède demain à sa première opération de vente de vélo. 

Cette action a pour objectif de valoriser le travail des salariés du chantier, de permettre à certains d'acheter un vélo d'occasion (contrôlé et réparé) et ainsi faire un geste citoyen de recyclage. Ces ventes financeront une partie de l'activité du chantier.La vente est prévue le samedi 28 mai de 9 h à 12 h au 53 rue Francis Combe.

http://www.cergyvie.fr/recycler-velo-cergy-pontoise-actualites.html

Réduire la consommation au volant de sa voiture : c'est possible ! L’éco-conduite reste bien sûr la meilleure solution. Pensons aussi à choisir un véhicule qui correspond à nos besoins et à notre style de vie. L’arrivée dans les prochains mois de l’électrique devrait nous permettre de réduire nettement les coûts de déplacement.

Il existe différentes façons de réduire sa consommation, sans investir le moindre centime ou en faisant quelques menues dépenses. En combinant les deux, nous serions gagnants sur tous les plans : économique et écologique ! 

1/Bien entretenir son véhicule
La vidange doit être effectuée chaque année car de l'eau se mélange à l'huile et le moteur n'est plus lubrifié de façon efficace. Le filtre à air mérite aussi notre attention : rouler sur des chemins non bitumés l'encrasse et la consommation est susceptible d'augmenter de 15 à 20 %. Enfin, les pneus doivent être bien gonflés, car une perte de pression entraine une augmentation de notre consommation en carburant.

Zen et responsable au volant

Avant de prendre le volant, il faut planifier ses déplacements pour éviter travaux et ralentissements. Dans les bouchons ou pour un arrêt supérieur à une minute, coupons le contact ! Les moteurs modernes le supportent bien. Au-dessous de 60 km/h, la climatisation consomme plus, ouvrons les fenêtres. Zen au volant ! Anticipons, évitons les accélérations brutales. Ne montons pas au régime maximum et ne forçons pas sur la mécanique au démarrage.

Tout doux avec la boîte de vitesse !
Nous ne devons pas rouler au point mort : la voiture perd de la stabilité et consomme énormément. Utilisons plutôt le frein moteur ! En lisant la notice du constructeur nous saurons à quel régime passer les vitesses sur son compte-tour. Chaque véhicule est différent. Si les rapports sont passés au bon moment, le moteur garde sa nervosité sans devenir trop gourmand. Autre astuce si la vitesse est limitée à 70 km/h, passons la cinquième pour moins solliciter notre moteur.

Pas de surcharge !

A bord, l'ennemi est la surcharge! Si nous ne faisons que des petits trajets, il est inutile de remplir le réservoir, le véhicule sera plus léger avec un demi-plein ! Evitons aussi la galerie sur le toit ou enlevons les barres de fixation le plus vite possible : elles offrent une résistance au vent. N’oublions rien dans nos coffres : des bouteilles d'eau, un sac de sport…

2/ Investir pour consommer moins

Si nos déplacements changent, il est peut-être temps d’acheter une autre voiture. Si nous roulons beaucoup, il faut savoir que les petits moteurs consomment plus sur autoroute ou à grande vitesse. Nous pourrons alors prendre la gamme au-dessus en sachant que les options supplémentaires alourdissent la voiture. Pour se consoler, nous pourrons chausser notre futur véhicule avec des pneus qui permettent de réduire la consommation de 5 % ou s’acheter un modèle hybride.
Le diesel n'est pas toujours aussi rentable et écologique qu'on pourrait le croire. Certes, les nouveaux moteurs  produisent moins de CO2 mais ils émettent des particules nocives à la santé. Nos enfants en poussette sont d’ailleurs les premiers concernés car ils se trouvent juste au niveau des pots d’échappement. En plus, il faut parcourir 9200 kilomètres par an pour rentabiliser un véhicule roulant au gazole. (Un Français parcourt en moyenne 8 000 kilomètres annuels.)
 

Alors gazole ou pas ?

L'entretien d’un diesel coûte cher car les pièces doivent être changées souvent. Même en entretenant soi-même sa voiture, un matériel spécifique reste indispensable pour régler les injecteurs. Il faut savoir que les filtres à particules (FAP) très écologiques sont absents sur les citadines. Pour moins cher, nous pouvons acquérir une petite cylindrée essence qui ne réclame pas de malus et qui sera peu gourmande.
Faire le plein au supermarché, est-ce mauvais ?
L'ajout d'additifs par les grands groupes pétroliers fait augmenter le prix du carburant. Sur une année, ils permettraient de rouler entre 600 et 900 km en plus. Ces additifs sont la seule différence qualitative avec le carburant vendu dans les supermarchés. Nous avons aussi la possibilité de se procurer des additifs en magasin. Ils se mettent dans le réservoir à carburant et dans le réservoir à huile.

Pour les constructeurs, l'avenir, c'est l'électrique !

Les petites citadines C-Zéro et iOn du groupe PSA sortiront en décembre 2010. La Blue Car du groupe Bolloré qui affiche une autonomie record de 250 km arrivera courant 2010. Le groupe Renault annonce deux modèles plus grands en 2012 : le Kangoo électrique et la Fluence. Cet utilitaire et cette berline auront une petite autonomie de 160 kilomètres.  La Smera de Luminéo qui sort en juillet 2010 et la Twizy de Renaut sont des engins entre la voiture et la moto. Les véhicules sans-permis vont eux aussi devenir plus écologiques : la Micron du groupe Exid  fabriquée à partir de matériaux recyclables utilisera un toit végétal ou des panneaux solaires. Sur les sites des constructeurs, il est déjà possible de pré-réserver son véhicule électrique !

3 chiffres :

-Deux millions de voitures électriques en 2020, c’est l’objectif fixé par l’Etat français.

- Les futures voitures électriques auront une autonomie moyenne de 130 km.

- 39 kilomètres, c’est la distance moyenne parcourue par jour et par personne en France.

Sources :
Budget 2009 de l’Automobile Club
Ademe
http://www.voitureelectrique.net/actualite